17° Stormo Incursori: dove il potere aereo incontra le Operazioni Speciali

Introduzione

A Furbara, lungo la costa laziale, l’Aeronautica Militare custodisce e sviluppa una delle sue capacità più specializzate: il 17° Stormo Incursori. Qui il potere aereo incontra le Operazioni Speciali attraverso personale selezionato e addestrato per operare in scenari complessi, nei quali preparazione, prontezza decisionale e integrazione interforze diventano elementi determinanti.

Il basco color sabbia e il motto “Sufficit Animus” raccontano un’identità costruita su una tradizione che risale agli ADRA e su un addestramento continuo. Dalla dottrina SOALI al Combat Control, questo approfondimento ripercorre storia, missioni e formazione del Reparto, affiancando alle informazioni tecniche le attività osservate direttamente a Furbara.

Dagli ADRA agli Incursori dell’Aeronautica Militare

L’eredità storica degli Arditi Distruttori della Regia Aeronautica (ADRA) costituisce un riferimento identitario importante per il 17° Stormo Incursori. Gli ADRA nacquero nel 1942 come unità speciale della Regia Aeronautica, con il compito di condurre azioni di sabotaggio e di intervento contro installazioni nemiche, in particolare aeroporti e infrastrutture aeronautiche, attraverso modalità aviotrasportate, anfibie o comunque non convenzionali. Sono considerati i precursori storici degli odierni Incursori dell’Aeronautica Militare.

La loro storia operativa fu breve ma intensa. Il Reparto venne costituito in un momento in cui la guerra richiedeva nuclei estremamente specializzati, capaci di agire anche per singole missioni ad altissimo rischio. Nel 1943 pattuglie ADRA furono impiegate contro basi aeree alleate in Nord Africa: un episodio che, al di là dell’esito complessivo dell’operazione, rimane emblematico per audacia, spirito di iniziativa e capacità di condotta autonoma in profondità.

Oggi quel patrimonio viene richiamato in una prospettiva storica e valoriale, pienamente inserita nei principi dell’ordinamento repubblicano e nei valori della Difesa. Degli ADRA viene raccolto lo spirito di iniziativa, la capacità di operare in piccoli nuclei, la disciplina, l’adattamento a condizioni difficili e la determinazione nel perseguimento della missione.

Questa continuità è rappresentata anche dal motto del 17° Stormo, “Sufficit Animus”, che sintetizza la centralità dell’ardire, inteso non come impulso irrazionale, ma come coraggio disciplinato, forza morale, lucidità, senso del dovere e capacità di assumersi responsabilità in contesti complessi. Il basco color sabbia e il pugnale, già presenti nell’immaginario e nell’equipaggiamento degli Arditi, sono oggi simboli di una tradizione che richiama sacrificio, determinazione e appartenenza.

Il 17° Stormo: ruolo e dipendenza gerarchica

Il 17° Stormo Incursori è il Reparto di Forze Speciali dell’Aeronautica Militare e costituisce una capacità ad alta specializzazione dello strumento aerospaziale nazionale. Il Reparto ha il compito istituzionale di selezionare, formare, addestrare e approntare per l’impiego operativo gli Incursori dell’Aeronautica Militare, garantendo la disponibilità di distaccamenti operativi prontamente impiegabili nell’ambito delle Operazioni Speciali.

Sul piano ordinativo, il 17° Stormo Incursori ha sede presso l’aeroporto militare di Furbara ed è inquadrato nella 1ª Brigata Aerea Operazioni Speciali, struttura da cui dipendono direttamente il Reparto Incursori e il 9° Stormo di Grazzanise, componente di supporto aereo alle Operazioni Speciali che impiega gli elicotteri HH-101A Caesar dell’Aeronautica Militare. Sul piano dell’impiego operativo, le attività riconducibili alle Operazioni Speciali vengono condotte sotto l’egida del Comando Forze Speciali (COFS), che assicura l’integrazione delle capacità speciali nazionali in un quadro unitario, interforze e coerente con gli obiettivi assegnati dalla Difesa.

Il valore del 17° Stormo è duplice: da un lato contribuisce al comparto nazionale delle Forze Speciali con operatori pienamente interoperabili con gli altri Reparti omologhi; dall’altro apporta una specificità propria dell’Aeronautica Militare, rappresentata dalla capacità di integrare e sincronizzare il potere aereo con le operazioni condotte da forze sul terreno, in mare o in altri ambienti operativi complessi. In questa prospettiva il Reparto esprime una capacità di interesse strategico, perché consente di collegare l’azione degli operatori sul campo agli assetti aerei, ai sistemi di comando e controllo e alle piattaforme sempre più avanzate della Forza Armata.

Missione e integrazione del potere aereo

Il 17° Stormo garantisce la disponibilità costante di distaccamenti operativi prontamente impiegabili nelle Operazioni Speciali, sia in ambito di Forza Armata sia sotto l’egida del COFS, operando in piena intercambiabilità, integrabilità e interoperabilità con le componenti omologhe nazionali e alleate. Nel quadro dottrinale NATO svolge le tre missioni comuni alle Forze Speciali: Special Reconnaissance (SR), dedicata alla raccolta informativa e alla ricognizione speciale in contesti complessi; Direct Action (DA), costituita da azioni mirate e limitate nel tempo e nello spazio contro obiettivi specifici; Military Assistance (MA), rivolta al supporto, all’addestramento e all’assistenza delle forze partner. A queste si aggiungono capacità a specifica connotazione nazionale: Countering Proximity Activities (CPA), per contrastare attività ostili o potenzialmente minacciose in prossimità di forze, assetti o aree di interesse operativo; Countering Weapons of Mass Destruction (C-WMD), per concorrere alle attività contro minacce connesse ad armi di distruzione di massa; Hostage Release Operations (HRO), orientate alla liberazione di ostaggi in scenari ad alta complessità, secondo attribuzioni, procedure e quadro decisionale nazionali.

Il 17° Stormo condivide con i Reparti omologhi nazionali e alleati gli standard di selezione e prontezza del comparto Tier 1. La sua specificità consiste nell’integrazione del potere aereo nelle Operazioni Speciali secondo la dottrina Special Operations Air to Land Integration (SOALI): gli Incursori sono formati per sincronizzare e coordinare l’azione delle forze sul terreno con velivoli ad ala fissa e rotante, sensori e sistemi di comando e controllo.

L’evoluzione più significativa rispetto al passato è il passaggio da una concezione prevalentemente legata all’azione speciale contro obiettivi aeronautici a una capacità moderna, integrata e multidominio. Il 17° Stormo non esprime soltanto operatori di Forze Speciali, ma personale capace di collegare dominio aereo, forze di superficie, comando e controllo, assetti ISR, droni e manovra interforze. Questa specificità si traduce in figure e competenze quali i Combat Controller Team, specializzati nella ricognizione, selezione e gestione di aree di atterraggio non convenzionali; i Joint Terminal Attack Controller, dedicati al coordinamento del supporto aereo; e gli Operatori di Aeromobili a Pilotaggio Remoto (APR) di classe mini e micro.

Armi individuali, armamento di Reparto ed equipaggiamento

Gli Incursori dell’Aeronautica Militare dispongono di armamento individuale e di Reparto modulare, selezionato in funzione della missione, dell’ambiente operativo, del livello di minaccia, dell’esigenza di interoperabilità con altri Reparti e della necessità di garantire efficacia, sicurezza e affidabilità.

L’armamento individuale comprende sistemi idonei all’impiego in contesti differenziati, dal combattimento ravvicinato agli scenari in ambiente urbano, dalla protezione del team alla sicurezza durante attività di infiltrazione, esfiltrazione o movimento in aree complesse. L’armamento di Reparto e gli equipaggiamenti specialistici rispondono invece a esigenze di supporto, osservazione, designazione, comunicazione, mobilità, breaching, protezione individuale e integrazione con assetti aerei.

Il criterio di scelta non è mai legato al singolo sistema in sé, ma alla coerenza complessiva con la missione. Un equipaggiamento efficace per gli Incursori deve essere affidabile, modulare, compatibile con gli standard interforze e alleati, impiegabile in ambienti differenti e aggiornabile rispetto all’evoluzione tecnologica. L’innovazione è fondamentale, ma viene sempre valutata insieme a semplicità d’impiego, robustezza, sicurezza, addestrabilità e reale utilità operativa.

Per ragioni di sicurezza del personale e tutela delle capacità operative, non vengono forniti dettagli su modelli specifici, configurazioni, dotazioni numeriche o procedure di impiego.

Combat Control e Global Access Operations

La capacità Combat Control rappresenta una delle espressioni più rilevanti della specificità aeronautica del 17° Stormo. Il Combat Controller è un Incursore in grado di operare in contesti non permissivi o degradati per abilitare l’accesso degli assetti aerei, coordinare il traffico aereo in area di operazione, stabilire e controllare aree di atterraggio e di manovra mediante tecniche e tattiche non convenzionali, abilitando l’integrazione tra velivoli, forze sul terreno e catena di comando e controllo.

L’accreditamento da parte dell’Air Force Special Operations Command (AFSOC) della United States Air Force (USAF), riferito alla capacità Combat Controller e alle Global Access Operations (GAO), rappresenta un riconoscimento di elevato valore professionale e operativo. Il modulo Combat Controller Skill Level 1, svolto nell’ambito del 10° BIAM, è stato il primo corso condotto con il formale accreditamento AFSOC della capacità Combat Controller, rendendo il 17° Stormo la prima unità NATO ad avviare questo percorso secondo tale standard. L’accreditamento certifica l’aderenza a procedure avanzate e rafforza l’interoperabilità con assetti statunitensi e alleati in scenari nei quali sia necessario abilitare l’accesso iniziale, aprire uno spazio operativo, utilizzare piste o aree di atterraggio improvvisate e inserire forze o materiali in ambienti non permissivi.

Sul piano strategico, questa capacità consente all’Aeronautica Militare e alla Difesa di disporre di una funzione qualificata a supporto dell’Agile Combat Employment (ACE), cioè dell’impiego agile, flessibile e resiliente del potere aereo e delle operazioni speciali anche da aree non tradizionali o non pienamente predisposte, aprendo la possibilità di operare in ambiente combined con forze alleate. Per il 17° Stormo significa consolidare il proprio ruolo quale punto di riferimento nazionale per le capacità SOALI e quale assetto abilitante per operazioni interforze e multinazionali ad alta complessità.

Airfield Seizure, Assault Zone Operations e apertura dello spazio operativo

Capacità come Airfield Seizure e Assault Zone Operations assumono oggi una rilevanza crescente perché consentono di abilitare l’accesso iniziale e la proiezione dello strumento militare in aree nelle quali infrastrutture, piste, zone di atterraggio o spazi operativi non siano immediatamente disponibili, sicuri o pienamente controllati.

In termini generali, queste capacità riguardano la possibilità di contribuire alla valutazione, messa in sicurezza, apertura, gestione o riattivazione di aree idonee all’impiego di assetti aerei. Ciò può includere il coordinamento con velivoli ad ala fissa e rotante, l’integrazione con la manovra terrestre o anfibia, il supporto alle attività di comando e controllo e la creazione delle condizioni minime per l’ingresso in sicurezza di personale, materiali e ulteriori assetti. Una concreta espressione di questo tipo di prontezza si è avuta anche in occasione dell’evacuazione dei connazionali dall’Afghanistan nel 2021, attività per la quale il 17° Stormo è stato insignito della medaglia d’oro al valore aeronautico.

Negli scenari multidominio tali capacità non possono più essere considerate esclusivamente “aeroportuali” o “terrestri”. Esse richiedono integrazione tra dominio aereo, terrestre, marittimo, spaziale, cibernetico ed elettromagnetico, oltre a un’elevata consapevolezza situazionale. In questo quadro il 17° Stormo esprime una funzione abilitante: crea il collegamento tra l’effetto operativo richiesto, gli assetti aerei disponibili, il contesto sul terreno e la catena di comando interforze.

Selezione del personale Incursore

La selezione del personale incursore è finalizzata a individuare candidati idonei sotto il profilo fisico, tecnico, cognitivo, caratteriale e motivazionale. La componente fisica è necessaria ma non sufficiente: risultano determinanti equilibrio, affidabilità, disciplina, capacità di apprendimento, resistenza allo stress, spirito di sacrificio e di servizio, maturità personale, riservatezza, senso della responsabilità e predisposizione al lavoro di squadra.

Il Reparto ricerca personale capace di mantenere lucidità in condizioni difficili, accettare la fatica, gestire l’incertezza, rispettare la catena di comando e contribuire al risultato collettivo senza personalismi. L’Incursore opera come parte di un team, di un dispositivo interforze e di una catena operativa in cui ogni comportamento incide sulla sicurezza dei commilitoni e sulla riuscita della missione. Il candidato ideale non è quindi semplicemente il più forte dal punto di vista fisico, ma chi dimostra motivazione, tenuta mentale, umiltà, costanza, adattabilità e affidabilità nel tempo.

Le prove non misurano soltanto la prestazione immediata, ma la capacità di mantenere rendimento, disciplina e lucidità al crescere della difficoltà. Durante il tirocinio il candidato viene osservato mentre affronta compiti semplici in condizioni di stanchezza, reagisce a un errore, accetta la correzione, collabora con gli altri e conserva la concentrazione quando il margine di comfort si riduce.

Il processo selettivo si avvale del supporto specialistico del team di psicologi del Centro di selezione di Guidonia, che collabora durante l’iter e nella predisposizione dei test somministrati ai candidati. Il contributo integra la valutazione fisica e tecnico-addestrativa con un’analisi più strutturata delle caratteristiche cognitive, emotive e motivazionali. Lungo il percorso fanno la differenza la continuità della prestazione, l’affidabilità dei comportamenti e la disponibilità a mettere il team prima della dimensione individuale: il carattere pesa quanto la preparazione fisica.

Diventare Incursore: COBAM e BIAM

L’iter basico per formare un Incursore dell’Aeronautica Militare è selettivo, progressivo e altamente professionalizzante. Ha una durata complessiva di circa due anni e prevede selezioni fisiche e tirocinio, quindi la frequenza e il superamento del Corso di Combattimento Basico AM (COBAM) e del Corso Brevetto Incursore AM (BIAM). Per il percorso che ha condotto al 10° BIAM, le selezioni sono iniziate nel febbraio 2024, prima dell’accesso al 2° COBAM avviato nel marzo dello stesso anno.

Nella fase iniziale vengono verificate efficienza fisica, motivazione, adattabilità, resistenza alla fatica, capacità di apprendimento, gestione dello stress e compatibilità con un percorso addestrativo particolarmente impegnativo. Il filtro non mira soltanto a individuare chi possiede buone prestazioni fisiche, ma chi dimostra potenzialità concrete per sostenere nel tempo standard elevati.

Superata la selezione, il personale idoneo accede al COBAM, fase iniziale comune agli iter per Incursore AM e per Supporto Tattico alle Operazioni Speciali. Il corso costruisce le fondamenta del combattente e fornisce le basi tecnico-tattiche, fisiche e caratteriali necessarie per proseguire verso i successivi percorsi specialistici.

Durante il COBAM, della durata di circa sei mesi — 21 settimane nel 2° Corso, svolto da marzo a luglio 2024 — il frequentatore affronta movimento tattico, navigazione terrestre, combattimento basico, procedure di sicurezza e maneggio delle armi, gestione della fatica e lavoro in team. La pressione fisica e mentale cresce progressivamente, così da verificare la capacità di mantenere rendimento e lucidità; soltanto una parte dei frequentatori risulta idonea a proseguire verso il BIAM.

Il BIAM, Brevetto Incursore Aeronautica Militare, costituisce invece la fase centrale e qualificante dell’intero percorso. Il 10° BIAM è iniziato nel luglio 2024, al termine del 2° COBAM, e si è concluso nel dicembre 2025 con l’acquisizione del brevetto di Incursore AM da parte degli idonei. Il BIAM prevede, nella sua articolazione ordinaria, una durata di circa 54 settimane. È riservato al personale risultato idoneo al COBAM. La selettività rimane altissima: dei frequentatori ammessi a questa fase, solo pochissimi raggiungono l’obiettivo finale.

La peculiarità del BIAM è unire la formazione tipica dell’operatore di Forze Speciali con la dimensione aeronautica propria del 17° Stormo. L’Incursore dell’Aeronautica Militare deve essere in grado di operare come elemento integrato nel comparto delle Operazioni Speciali, ma anche come abilitatore del potere aereo. Per questo, nel percorso vengono sviluppate competenze legate al coordinamento e alla sincronizzazione degli assetti aerei, alla capacità di operare in contesti nei quali la componente aerea deve essere integrata con le forze di superficie e alla comprensione delle esigenze operative connesse alla dottrina SOALI.

All’interno di questa cornice assume particolare rilievo la formazione Combat Controller. Durante il percorso vengono sviluppate competenze per attivare e gestire zone di atterraggio improvvisate, controllare il traffico aereo in contesti non permissivi e coordinare il supporto aereo ravvicinato. Il modulo Combat Controller Skill Level 1, svolto nell’ambito del BIAM, è collegato alla capacità Combat Control e alla piena interoperabilità con assetti alleati nelle Global Access Operations.

Il superamento del BIAM consente l’acquisizione del brevetto di Incursore dell’Aeronautica Militare e l’ingresso nella componente Forze Speciali del Reparto come operatore integrato nei distaccamenti e nelle attività addestrative e operative. Il brevetto non è però un punto di arrivo: apre una fase permanente di mantenimento degli standard, formazione avanzata, specializzazione, consolidamento delle competenze e maturazione dell’esperienza.

Il brevetto porta con sé un bagaglio formativo ampio e diversificato: paracadutismo militare, sopravvivenza in ambiente anfibio e innevato, SERE-C, corso mobility, demolizioni di ostacoli e breaching con maneggio esplosivi, combattimento in ambiente urbano (CQB), guida sicura con veicoli di massima sicurezza, scorta e tutela, Combat Controller Skill Level 1 e impiego avanzato di aeromobili a pilotaggio remoto mini e micro. Questa varietà di competenze restituisce la complessità della figura dell’Incursore AM, chiamato a muoversi con efficacia in ambienti differenti e a integrarsi con assetti aerei, terrestri e interforze.

In sintesi, COBAM e BIAM hanno funzioni diverse ma complementari: il primo costruisce le fondamenta del combattente e verifica la reale idoneità a proseguire; il secondo forma l’Incursore nella sua pienezza, unendo capacità delle Forze Speciali, competenze multi-ambiente e specificità aeronautica. Indossare il basco color sabbia comporta responsabilità elevate: significa rappresentare l’Aeronautica Militare, la Difesa e il Paese in un comparto nel quale riservatezza, disciplina, affidabilità e senso delle istituzioni sono imprescindibili, e nel quale preparazione, comportamento e decisioni incidono sulla sicurezza del team, sull’efficacia della missione e sulla credibilità del Reparto.

Formazione avanzata e mantenimento degli standard

Dopo il conseguimento della qualifica, la crescita professionale prosegue attraverso formazione avanzata, addestramento specialistico, verifiche periodiche e progressiva integrazione nei team operativi. Dopo la consegna formale del brevetto durante la cerimonia d’imbascamento, il personale frequenta anche un corso di inglese negli Stati Uniti per perfezionare la lingua impiegata nei contesti operativi internazionali.

Il profilo professionale dell’Incursore viene costantemente aggiornato in funzione dell’evoluzione degli scenari, della tecnologia, della dottrina e delle esigenze operative. Le specializzazioni possono riguardare capacità SOALI e, in particolare, Combat Control, Joint Terminal Attack Control, impiego di aeromobili a pilotaggio remoto mini e micro, sistemi di comunicazione e designazione, deep precision strike, breaching, combattimento in ambiente urbano, sniper, sopravvivenza in ambienti estremi, movimento e combattimento in ambiente anfibio, montano e innevato, supporto al precision strike, integrazione con assetti aerei, Combat Medic e aviolancio ad alta quota con ossigeno.

In questo percorso assumono particolare rilievo le competenze aeronautiche, che permettono all’Incursore di operare quale collegamento avanzato tra forze sul terreno e potere aereo. Il mantenimento riguarda sia la dimensione individuale — efficienza fisica, competenze tecniche e tattiche, padronanza degli equipaggiamenti e lucidità decisionale — sia quella collettiva, perché il team deve operare in modo coeso, integrato e interoperabile con altri reparti, assetti aerei e partner alleati.

L’addestramento si confronta con scenari in continua evoluzione: sistemi unmanned, nuove piattaforme, minacce ibride e ambienti elettromagnetici complessi richiedono aggiornamento tecnico e adattabilità. Per il 17° Stormo, tradizione e innovazione non sono alternative, ma componenti di una preparazione che deve rimanere efficace nel tempo.

Interoperabilità e cooperazione con gli assetti aeromobili

Per un Reparto di Forze Speciali dell’Aeronautica Militare, la cooperazione con gli assetti di volo non è un’attività accessoria. È parte integrante della preparazione e richiede linguaggi condivisi, pianificazione comune e conoscenza reciproca delle esigenze operative.

La cooperazione con gli assetti aeromobili dell’Aeronautica Militare viene sviluppata attraverso attività addestrative congiunte, esercitazioni interforze e multinazionali, pianificazione integrata, coordinamento con equipaggi di volo, simulazioni operative e attività pratiche volte a consolidare l’impiego coordinato di forze sul terreno e velivoli ad ala fissa o rotante.

In questo quadro, il 17° Stormo agisce come elemento di raccordo tra la componente aerea e quella di superficie. La cooperazione può riguardare inserzione ed esfiltrazione, supporto aereo, trasporto tattico, recupero di personale, gestione di zone di atterraggio, coordinamento del traffico aereo tattico e impiego di sensori o assetti di supporto. Il principio è sempre lo stesso: trasformare la disponibilità di mezzi e capacità in un effetto operativo integrato, tempestivo e coerente con la missione.

Furbara: una base storica per una capacità moderna

Dopo averne approfondito capacità operative, percorso selettivo, formazione e specificità aeronautica, il racconto del 17° Stormo Incursori conduce inevitabilmente a Furbara, il luogo in cui queste competenze vengono costruite, mantenute e sviluppate. Qui, lungo la costa laziale, passato e presente dell’Aeronautica Militare convivono in uno dei sedimi aeronautici più antichi d’Italia: una base che conserva una profonda memoria storica e che oggi ospita una delle capacità più specializzate della Forza Armata.

L’aeroporto militare di Furbara, situato nell’omonima frazione del comune di Cerveteri, affonda infatti le proprie origini nel 1918, quando vi fu costituita la Scuola Acrobazia e Tiro per la Caccia del Regio Esercito.

Negli anni Furbara è stata sede della Scuola Caccia della Regia Aeronautica, poi area sperimentale e poligono destinato ad attività che richiedevano spazi adeguati. L’aeroporto, intitolato a Mario Ugo Gordesco, comandante della prima pattuglia acrobatica e caduto nel 1920 durante il raid Roma-Tokyo, conserva quindi una forte impronta aeronautica. Dal 2003 è divenuto sede del Reparto Incursori dell’Aeronautica Militare, poi 17° Stormo Incursori dal 2008; dal gennaio 2021 ospita anche la 1ª Brigata Aerea Operazioni Speciali e il Centro EOD AM.

Sul terreno con gli Incursori: le attività addestrative

A Furbara ho seguito una successione di scenari addestrativi che ha permesso di osservare sul campo alcune delle capacità del 17° Stormo: Urban Sniping, inserzione da elicottero, combattimento ravvicinato con supporto di APR e progressione in uno scenario CBRN simulato.

La prima attività seguita è stata dedicata all’Urban Sniping. Due operatori del 17° Stormo, organizzati nella coppia sniper e spotter, si sono addestrati al tiro di precisione da lunga distanza da una postazione ricavata all’interno di un casolare.

L’attività, svolta in condizioni diurne, ha evidenziato il costante coordinamento tra tiratore e osservatore nella valutazione del contesto operativo, nell’individuazione del bersaglio, nella gestione della postazione e nelle comunicazioni interne alla coppia.

Successivamente è stata simulata l’inserzione in zona operativa di sei Incursori mediante aviolancio da un elicottero HH-101A del 9° Stormo di Grazzanise.

L’aviolancio da elicottero HH-101A Caesar ha richiesto uno stretto coordinamento tra l’equipaggio di volo e gli Incursori, nel rispetto di procedure e tempistiche condivise per l’inserimento del team nell’area operativa prevista.

Una volta a terra, gli Incursori hanno svolto un’attività di combattimento ravvicinato in ambiente costruito (CQB), nell’ambito di uno scenario extraurbano finalizzato alla neutralizzazione di una minaccia armata.

Durante la progressione, il team ha mantenuto il coordinamento dei movimenti e la consapevolezza situazionale, integrando le informazioni fornite dagli aeromobili a pilotaggio remoto impiegati a supporto dell’attività.

I droni hanno contribuito all’osservazione dell’area e alla raccolta di informazioni utili alla gestione e all’evoluzione dello scenario addestrativo.

L’ultima attività ha coinvolto otto Incursori in un esercizio dalla torre di ardimento, seguito da combattimento ravvicinato (Close Quarters Battle – CQB) all’interno di una struttura con scale metalliche.

Dopo la discesa tattica in corda singola, gli operatori sono entrati nella struttura, progredendo lungo le scale sia in salita sia in discesa.

La sequenza è stata inizialmente eseguita da due team di quattro operatori e successivamente ripetuta dall’intero gruppo di otto elementi.

La simulazione di un ambiente contaminato da agenti CBRN (Chemical, Biological, Radiological and Nuclear) ha richiesto l’impiego di respiratori a ventilazione assistita per la protezione da agenti CBRN durante il movimento e il combattimento ravvicinato.

L’esercitazione si è conclusa con una discesa in Fast Rope, tecnica che prevede l’impiego del canapone, seguita da un nuovo ingresso nella struttura e da un’ulteriore sequenza CQB. Le tecniche di discesa tattica in corda singola e di Fast Rope, praticate sulla torre, sono propedeutiche alle corrispondenti attività da elicottero.

Innovazione e nuovi scenari

Tecnologie emergenti, aggiornamento dottrinale e trasformazione degli scenari operativi incidono direttamente sull’evoluzione del profilo professionale dell’Incursore dell’Aeronautica Militare. I contesti contemporanei richiedono rapidità decisionale, capacità di affrontare minacce ibride, competizione nei domini fisici e non fisici e impiego consapevole di sistemi unmanned, sensori avanzati e ambienti informativi ed elettromagnetici complessi.

L’Incursore deve quindi integrare capacità tradizionali e nuove competenze. Sensori, comunicazioni e sistemi avanzati ampliano le possibilità di osservazione e coordinamento; la loro efficacia dipende tuttavia dalla capacità dell’operatore di interpretarli e impiegarli correttamente anche sotto pressione.

L’aggiornamento dottrinale accompagna questa evoluzione, con particolare attenzione all’impiego di piattaforme di nuova generazione e alla cooperazione con gli assetti alleati, senza perdere la solidità dei fondamentali addestrativi.

Sguardo al futuro

Per il 17° Stormo, le sfide future si concentrano sul consolidamento delle capacità a specifica connotazione aeronautica e sul mantenimento di elevati standard addestrativi, in raccordo con lo strumento aerospaziale, il comparto interforze e gli alleati.

Tra le direttrici richiamate figurano il rafforzamento delle capacità Combat Control e Global Access, l’evoluzione del comando e controllo e l’aggiornamento delle procedure di interoperabilità in scenari multidominio.

Questi sviluppi richiedono una formazione continua, capace di accompagnare l’evoluzione degli strumenti senza compromettere preparazione e affidabilità degli operatori.

La prospettiva è preservare l’identità del Reparto mentre cambiano scenari, tecnologie ed esigenze operative.

Sufficit Animus: la dimensione umana

La dimensione umana rappresenta il punto di sintesi di tutto il percorso: selezione, addestramento, specializzazione, memoria storica e appartenenza al reparto trovano espressione nel basco color sabbia e nel pugnale. Indossare il basco significa assumere un impegno che va oltre la dimensione tecnica e fisica: è il segno di appartenenza a una comunità professionale fondata su disciplina, sacrificio, riservatezza, spirito di corpo e servizio al Paese. Il richiamo agli ADRA, evocato nella cerimonia d’imbascamento, non è soltanto un riferimento storico, ma una responsabilità morale che lega gli Incursori di oggi a una tradizione di coraggio, determinazione e senso del dovere.

“Sufficit Animus” esprime la centralità della forza morale. Per un Incursore, l’ardire non è imprudenza; è capacità di affrontare la difficoltà con lucidità, coraggio disciplinato, equilibrio e senso della missione. Significa resistere quando la fatica aumenta, decidere quando il contesto è complesso, restare affidabili quando la pressione cresce e mettere il team davanti al singolo.

Sul piano umano, vivere questo motto significa accettare uno stile professionale sobrio, rigoroso e responsabile. L’Incursore deve essere tecnicamente preparato, fisicamente efficiente e mentalmente solido, ma deve anche possedere maturità, misura e consapevolezza del ruolo che ricopre al servizio dell’Aeronautica Militare e della Difesa.

Ringraziamenti

Un sentito ringraziamento allo Stato Maggiore della Difesa e allo Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare per aver autorizzato la realizzazione di questo reportage, alla 1ª Brigata Aerea Operazioni Speciali (BAOS) e al Comandante del 17° Stormo Incursori per la collaborazione e la disponibilità dimostrate.

Un particolare ringraziamento all’Ufficiale Pubblica Informazione e al Comandante del Gruppo Operativo per il prezioso supporto fornito durante le diverse fasi di realizzazione dell’articolo.

Infine, un sincero grazie a tutti gli Incursori dell’Aeronautica Militare che hanno partecipato alle attività addestrative, per la disponibilità, l’accoglienza e la professionalità dimostrate, che hanno reso possibile documentare da vicino una realtà operativa di assoluta eccellenza.

Testo e immagini: Stefano – Airholic.it